「小黃」不只是計程車，還化身救命急先鋒！全台計程車龍頭台灣大車隊攜手中保科技集團旗下立偉電子，首創在百輛計程車上安裝AED（自動體外心臟電擊去顫器），載著「行動AED」趴趴走，遇有路倒時可展開即刻救援。   講師說明「傻瓜電擊器」AED的操作技巧。   「司機大哥大姊，請將AED貼片分別貼在患者前胸右上左下的位置。」7月13日台北氣溫飆至38.9℃，位在濱江街的台灣大車隊教育中心裡，十多位「運將」犠牲跑車賺錢時間，聚精會神地學習俗稱「傻瓜電擊器」的AED使用方法，為的是有機會救人一命。 立偉電子提供台灣大車隊的CPR+AED急救教育訓練課程，司機大哥大姊們踴躍出席。   全民守護者，救人更快速   台灣大車隊創全台計程車隊先例，攜手中保科技集團旗下立偉電子，在計程車上安裝AED，讓小黃變身救命急先鋒，隨時展開救援任務。 立偉電子講師在氣溫飆至38.9℃的大熱天裡，幫忙安裝AED到計程車上。   AED初步安裝於大台北100輛計程車上，搭配立偉電子與台北市政府消防局研發的「全民守護者」APP，只要119接獲路倒案件，會立即上傳平台，推播派案訊息給患者所在地一公里內的計程車，司機接收到訊息，按下「取AED」確認鍵，代表會前往事件地點協助。   立偉電子AED講師引導運將們下載「全民守護者」APP。   救人機動性更強，初期以無障礙福祉車為主   台灣大車隊營運長周恆倫表示，「台灣大車隊作為計程車龍頭，具有企業社會責任，很高興能與中保科技立偉電子合作，也感謝立偉電子給予教育訓練協助。」AED通常設在固定地點，計程車是移動式，救人的機動性更強，台灣大車隊目前全台有22,000輛計程車，AED初期以無障礙福祉車為主，若成效良好，未來可望擴及更多車輛。 台灣大車隊營運長周恆倫（中）很高興能與中保科技合作，讓小黃搭載行動AED，也感謝立偉電子提供教育訓練。   台灣大車隊每季固定開設CPR（心肺復甦術）課程，營運管理處經理劉炳輝說，「實作還是很不一樣，現場反應很重要。」以往司機遇緊急事件，都是直接送醫院，他原本擔心司機不想裝AED，因為還要上課，結果報名踴躍，除了有福祉車司機，還有多位車隊「暖心會」成員，平常就熱心公益，相揪參與這項很有意義的活動。 台灣大車隊為全台計程車龍頭，善盡企業社會責任，台灣大車隊營運長周恆倫（右）、營運管理處經理劉炳輝（左）一起推廣行動AED。 在患者身上貼妥AED貼片後，依中文語音指示施予電擊。   手把手急救訓練課程 …

路倒OHCA心肺停止病患就由「全民守護者」APP來拯救！去年二月台北市有位50歲男子外出吃早餐，竟然被蛋餅給噎到，造成異物哽塞OHCA（到院前心肺停止），當場路倒失去呼吸心跳，還好現場熱心民眾緊急撥打119，透過全民守護者APP召喚到附近的台北榮總急診醫師神救援，才成功撿回一條命。 台北榮總急診部災難醫學科主治醫師陳盈如，透過「全民守護者」APP成功救人。   「全民守護者」APP是由台北市政府消防局與中保關懷社會福利基金會合作開發，107年10月正式上線，初期推廣對象以消防與醫護人員為主，至今累計啟動總件數為749件，守護者救援總人次為260人，而台北榮總急診部災難醫學科主治醫師陳盈如，就是經APP召喚抵達現場且成功救援的案例。   第一次透過APP，成功救活OHCA院外患者   回想起事發經過，陳盈如醫師表示，當天她下夜班已是早上8、9點，正在辦公室整理資料，手機的全民守護者APP突然響起，顯示在北榮醫院旁的街上有急救事件發生，她評估跑過去應該2～3分鐘可抵達，就立刻衝去事件地點，現場已有位熱心的護理師正在做急救，她表明自己是急診醫師的身分後，就幫忙指揮現場，並輪流為病患做CPR，消防局石牌分隊救護車也在3分鐘內抵達，從患者口中夾出哽塞的一大塊蛋餅，保持呼吸道暢通，並插上氧氣管，持續做CPR與AED去顫急救，沒多久患者就恢復脈搏，到醫院休息療養後已平安出院。   陳盈如醫師有17年的急診經驗，她說北榮平均一個月會收治15～30個OHCA病患，因此對急救過程非常熟悉，但這是她第一次透過APP在院外救人，也很幸運地成功把病患救活了！「我覺得急救不只是在院內，在院外就應該開始，尤其是救護車抵達前的黃金救援5分鐘格外重要，如果每個會CPR與AED的民眾，都願意當救人的守護者，就能搶救更多寶貴生命。」因為實際體會過全民守護者APP的好處，現在她遇到同仁與學生都會大力推廣，請他們下載並註冊使用。   陳盈如醫師大讚「全民守護者」APP很實用，不只可救人，還可檢視AED地圖，同時她認為CPR、AED應該每個人都要會，急救觀念從小扎根也很重要。   CPR+AED是救命關鍵，急救應從小扎根   過去在北榮急診部，陳盈如醫師參與過許多緊急救援的時刻，印象深刻的是有位34歲的媽媽，沒有三高病史，在家裡突然胸悶、胸痛，老公叫救護車送到急診，做了心電圖發現是心肌梗塞，在送往心導管室手術前失去意識、沒有脈搏，她與同仁立刻施予CPR與AED急救，還打了強心針並裝上葉克膜，情況一度相當危急。「因為自己也身為人母，在急診室裡看到年輕爸爸帶著兩個幼子，全程目睹媽媽被急救，那種害怕失去親人的不知所措，讓人看了很不忍心。」還好經搶救後，這位媽媽順利進行心導管手術打通血管，休養後已平安出院。 陳盈如醫師在北榮急診部17年，參與過許多緊急救援的時刻。   陳盈如醫師表示，心肌梗塞往往來得又急又快，若能在突發心跳停止時的一分鐘內，立即施予CPR和AED，急救成功率可達9成；隨後每延遲一分鐘，存活率就減少7～10％，一旦心跳停止超過10分鐘，就很容易造成腦死。「站在醫生的立場，我們希望病人活著不是只有心跳，而是恢復正常功能，尤其很多OHCA病患都是家中重要的經濟支柱，如果倒下勢必造成家計負擔。」因此她認為CPR與AED應該每個人都要會，急救觀念要從小開始扎根，如小學生雖然沒力氣做CPR，至少要懂得打119求救，高中以上則應納入護理課學習。   救人APP獲醫護肯定，盼能推廣至全國   台北市消防局緊急救護科科長黃曉芳表示，當初與立偉電子合作開發「全民守護者」APP，就是為了縮短救護車抵達前的急救空窗期，目前只要119派遣員接獲民眾報案電話，判斷案發地點為公共場所，且患者為非創傷、無意識、無呼吸的案件，除了立即給予旁觀者CPR指導外，同步會請護理師透過「全民守護者」APP主控台推播通知病患周遭的守護者前往，盡早介入CPR與AED，減少病患腦部的缺氧性傷害，也爭取較佳的康復機會。 台北市消防局119指揮中心，扮演著救災救護的重要角色。 當接獲報案電話，案發地點為公共場所，患者非創傷、無呼吸意識，就會透過「全民守護者」APP主控台推播通知。 近年台北市消防局送醫的OHCA案件每年約有1,900件，隨著CPR與AED的推廣，加上透過119線上指導民眾實施旁觀者CPR，搭配「全民守護者」APP運作，及雙軌救護（消防隊與高級救護隊）派遣，台北市近幾年的OHCA康復人數均穩定達百人以上。尤其「全民守護者」APP上線後，全台各地緊急救護人員都大推特推，因為APP除了可推播急救事件外，還能揭示全國公共場所AED地圖，包含北市2,051處，只可惜目前服務範圍只有台北市，不少使用者都紛紛建議APP要推廣到全國，甚至笑稱可請政務委員唐鳳出來幫忙整合。 「全民守護者」APP可撥打119電話求救。 「全民守護者」APP可揭示周遭的公共場所AED位置。   已有18,000人下載7400人註冊   黃曉芳科長表示，有愈多守護者加入，救活率就會更高，目前台北市消防局透過「CPR來就補」教學與國家防災日、119防災宣導活動推廣下載APP，108年也與中保關懷社會福利基金會合作辦理「全民守護者」APP網路推廣計畫，目前有1萬8000人下載，超過7,400人註冊。「希望未來能號召更多企業響應，贊助推廣活動或抽獎贈品，提高民眾下載意願，讓這個救命APP更能發揮功效！」 台北市消防局緊急救護科科長黃曉芳盼更多民眾加入，讓「全民守護者」APP發揮救人功效。   全民守護者APP下載網址 iOS／Google…

台中捷運預計10月先行試營運，為了拚最安全的捷運上路，台中捷運公司員工進行CPR+AED急救課程，並由立偉電子CPR+AED講師支援教學，就是要讓民眾搭乘時安心。   將於今年底正式通車的台中捷運，工程進度已達九成以上，力拚10月提前試營運，以達成順利通車的目標。（圖片取自／台中市政新聞局官網）   即將於2020年12月底正式通車的台中捷運，工程進度已達九成以上，力拚10月提前試營運，以達成順利通車的目標。強調安全第一的台中捷運公司，除了持續進行相關測試，日前更與中保科技集團旗下致力推動CPR+AED的立偉電子，以及熱心企業艾多美股份有限公司（Atomy…